애플의 자율주행 전기차 개발착수와 테슬라의 S&P 500편입 신고식 (과연 전기차 캐삭빵 승자는?)

 

 

안녕하세요, 김스근입니다. 전날 영국발 코로나 변종 우려에 따라 유럽증시가 어마어마하게 빠지다가 어느 정도 복구를 한 상태인데요, 유럽증시가 변종 코로나로 인해 증시가 하락할 때, 미국 증시도 덩달아 내리꽂았지만, 이내 보합권까지 끌어올리며 원래 제자리로 돌아오는 말도 안 되는 무빙을 보여주고 있습니다.

 

말그대로 지옥 그자체.. 

 

 

 

또속냐 숏터들아! V자반등 간다!

 

나스닥은 장초반 질질 세다가 스뀨나 선물 숏 잡은 사람들 통수 쌔게 치면서 V자반 등으로 장막판 양전에 근접한 마무리를 하여서 오늘도 역시나 나스닥은 말도 안 되는 씹 스캠 무빙을 보여주고 있습니다. 

 

하지만 이러한 쌉스캠무빙을 보여주는 지수와는 다르게 한놈은 울고 한놈은 웃던 미국주식 종목이 있었는데요 그것은 바로 미국주식 대표자주자격인 애플과 테슬라입니다.

 

 

 

 

 

1. 애플의 전기차 및 자율주행차 생산? 네가 왜 거기서 나와?

2. 테슬라의 S&P 500 편입 거한 신고식?

 

 

1. 애플의 전기차 및 자율주행차 생산? 네가 왜 거기서 나와?

 

 

전날 21일 장중 뜬금없이 로이터 통신은 '애플이 2024년까지 자율주행 차 생산을 목표로 하고 있다'는 소식을 보도하였는데요. 갑자기 뜬금없이 애플이 자율주행 시장을 진출한다는 소식이 나게 되자 애플 주식은 심한 변동성을 보이기도 하였지요

 

 

 

로이터 통신의 보도 내용은 애플이 지난 2014년 '프로젝트 타이탄'이라는 자율주행 사업을 시작했고, 비교적 최근인 2017년에 미국 캘리포니아주에서 자율주행테스트를 허가받기도 하였습니다. 하지만 자율주행 시장을 진출하려던 애플은 내부 의견 충돌로 인하여 관련부서 인력일 대거 줄이는 등 그렇다 할 성과를 내지 못하였었는데요

 

 

하지만 애플은 자율주행 시장을 완전히 포기하지 않았다며 현재 전기차 구동용 배터리를 개발하고 있다고 밝혔고 2024년까지는 배터리를 탑재한 자율주행 전기차를 생산 및 개발을 완료하겠다는 소식을 로이터통신은 전하였습니다.

 

 

애플은 전기차를 개발하기 위해 최근 손을 많이 쓰고 있는데요, 라이더 스캐너 기술을 지속적으로 개발 및 다양한 시도를 하고 있고, 다양한 AP도 개발 및 지속적으로 시험을 하고 있습니다. 

 

애플은 2018년 테슬라에서 전기차 관련 신차 개발을 담당한 더그 필드 부사장을 영입을 하기도 하였고, 이는 애플이 전기차 및 자율주행 차랑 개발에 힘을 쓰기 위해 영입을 진행했다는 소리가 돌고 있다, 대만의 자동차 부품 제조업체 관계자들은 이르면 내년 2분기 이내로 애플 카의 부품을 생산하는 것에 대한 준비를 하고 있으며, 캘리포니아에서 애플 카가 수십대의 기본형 차량을 은밀 테스트하고 있다는 주장도 나돌고 있습니다. 

 

 

 

추가로, 대만의 반도체 파운드리인 TSMC가 애플의 자율주행 차량인 애플 카에 들어갈 인공지능 칩도 생산하기로 한 것으로 대만 IT매체인 '디지타임스'가 밝히기도 하였었습니다.

 

 

하지만! 이런 로이터통신의 보도와는 다르게 애플에서는 아직 애플에서는 이와 같은 보도에 대하여 공식적으로 인정을 하거나 이에 대한 발표는 하지 않았습니다.

 

 

 

이러한 애플에서 전기차를 개발 및 생산한다는 소식이 나자마자 애플의 주가는 -3%를 달리고 있었는데 장이 끝나기 직전 +1%로 양전하여 마감하였고, 시간 외 거래(애프터 장)에서 추가로 +2%의 주가를 끌어올리기도 하였습니다. 

 

 

하지만 애플에서 전기차를 개발하는 데에는 2024년보다 조금 더 걸릴 것으로 보입니다. 테슬라에서도 전기차 창업을 시작한 지 17년 만에 100만 대를 생산하는 둥 빛을 보게 됐기 때문이죠 또한, 아직 기업에서 정확하게 인정하거나 이에 대한 의견을 낸 바가 없으므로 조금 지켜봤다가 투자를 하시는 것을 추천드립니다.

 

 

 

2. 테슬라의 S&P500 편입에 대한 거한 신고식?

 

 

 

 

하지만 이러한 애플의 전기차를 생산 및 개발한다는 소식에 출렁이던 주식도 있었는데요, 바로 전기차로 유명한 미국의 '테슬라'입니다. 테슬라는 애플이 전기차를 생산한다는 보도가 나오자마자 장중 최저가를 기록하기도 하였는데요, 여기에 영국 코로나 변종 확산과 같은 여러 악재가 덮이고 덮쳐 투자심리가 악화되지 않았나 조심스레 예상이 됩니다.

 

 

테슬라는 21일 하루 동안 -6.5%를 기록하였습니다. 이날은 테슬라가 처음으로 스탠더드 앤드 푸어스 500 (S&P 500)에 편입되고 처음 거래되던 날이었는데요, 지난 18일 6%대 상승을 이루어 냈지만 1 거래일만에 테슬라 투자자들의 차익실현 매물로 인해 다시 원래의 제자리로 돌아오는 모습을 보였습니다.

 

믿음의 테슬라? 

 

S&P지수편입 종목

 

S&P 500에 지수에 편입을 하게 되면 글로벌 신용평가사 중 하나인 S&P에서 우량기업을 위주로 편입시키는 지수이므로 S&P500에 편입됐다는 것은 어느 정도 기업의 가치와 미래 전망성이 입증이 된 기업이라고 할 수 있습니다.

 

추가로 테슬라가 S&P500에 편입이 되게 되면, 지수를 추종하는 펀드(인덱스펀드, ETF 운용사)가 테슬라의 주식을 사들이게 되고, 전체 비중의 1% 넘게 차지하는 테슬라를 지수를 추종하는 펀드(4조 400억 달러 규모) 이 자금중 1퍼센트가 넘는 약 440억 달러(약 48~50조)의 자금이 테슬라에 들어오게 됩니다.

 

이에 매력적인 혜택이 있지만 S&P500에 편입되려면 여러 꽤나 까다로운 조건이 한몫을 하는데요

1. 시가총액이 82억 달러 이상이어야 한다.

2. 미국의 일반회계기준 4분기 연속 이익을 내는 기업이어야만 한다

3. 별도의 정성적 평가도 합격해야 한다. (최근 테슬라가 S&P 500 편입이 늦어진 주요 이유)

4. 나스닥 및 뉴욕 증권거래소(NYSE), 시카고 옵션거래소(CBOE)에 상장된 기업이어야만 한다.

 

 

하지만, 대부분의 종목이 보통 S&P 지수로 편입이 된 종목들은 편입 발표가 나게 되면 주가는 급등을 하게 되지만, S&P 지수로 편입이 되고 난 후에는 기존 투자자들의 차익실현 매물로 점진적으로 우하향한 모습을 보여줬다고 합니다. 여기에 변종 코로나 악재 및 애플의 전기차 개발 및 생산계획으로 인하여 3겹으로 악재를 맞게 된 것이죠.

 

야후 차트 ㅋㅋㅋㅋ

 

과거 인터넷 포털사이트 회사였던 '야후'도 1999년 11월 S&P 지수에 편입되자마자 약 65프로 급등하는 모습을 보여주었지만 지수 편입 후 약 1~2년 사이에 주가가 꽤나 빠지게 되는 모습을 볼 수 있습니다, 하지만 야후의 사례는 S&P 지수의 편입도 한몫했을 수도 있지만 2000년 초 닷컴 버블이 터진 것이 크게 한몫한 부분도 있습니다. 과거의 이러한 사례가 있었다는 것을 알고 있는 거도 괜찮겠지요.

 

 

 

테슬라는 단기적으로 봤을 때는 S&P 지수 편입과 영구 코로나 변종 등 단기 악재 때문에 잠시 휘청거릴지 몰라도 위의 민간 우주기업인 스페이스 X, 인공지능 및 딥러닝 관련 시스템 회사인 OpenAI, 테슬라의 자회사 중 하나인 태양에너지 서비스 회사인 솔라시티와 같은 미래지향적인 자회사를 많이 보유하고 있는 테슬라

 

한번 크게 조정이 오면 담아두는 것도 나쁘지 않은 선택인 것 같습니다 먼 미래에는 수익은 보장이 될 거 같은 주식입니다.

 

 

테슬라 주주님덜 소리 질러!

 

 

 

3. 결론

 

아무리 저런 악재가 터지고, 시장이 부정하고, 코로나가 창궐하고, 나라가 망해도 갈주식은 어떻게든 주가 끌어올려서 갑니다. 하지만 그런 주식이 내주식은 아니라는 것지요 또르르..

테슬라와 애플의 자율주행 전기차 캐삭빵의 승자는 과연 누가 될지 궁금합니다 결과가 한 5~6년 뒤가 되어야 아마 정확하게 나오겠지요 저는 5년 뒤에 부자가 돼서 저둘중 캐삭빵이 긴 쪽에 풀베팅할 생각입니다 홍홍홍 

 

캐삭빵의 승자는?

 

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